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    1. 公司張扁高速跨連霍高速鋼箱梁全部架設完成
        作者:張強 楊文濤 康云山  時間:2019-11-21  點擊量:   
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      11月18日,由中鐵二十局集團承建的甘肅張扁高速土建一標張掖樞紐現場彩旗飄揚,隨著B匝道最后一片鋼箱梁架設就位,為期兩個月的全線安全風險最高跨連霍高速公路主線橋、B匝道鋼箱梁安裝施工全部順利完成。

      張掖樞紐互通式立交位于張掖市甘州區,與連霍高速公路呈十字型交叉。張掖樞紐互通立交主要工程有主線橋1座,匝道橋4座,匝道路基4條,其中A、B、C、G匝道分別與G30連霍高速公路連接。張掖樞紐主線橋上跨G30連霍高速,交叉角度97.13°,橋梁全長539.08m,共7聯,其中第2聯采用連續鋼箱梁上跨G30連霍高速。連續鋼箱梁設計為高度2.4m,跨徑32+47+32m,左右幅橋梁總寬34m,設計凈空5.5m。張掖樞紐B匝道大橋全長312m,上跨G30連霍高速大橋,共3聯(5*30+64+3*30m)第6聯上跨G30連霍高速公路。上跨G30采用鋼箱梁,鋼箱梁高度3.3m,寬度11m,與G30連霍高速夾角39.06°。

      為保證鋼箱梁安裝順利進行,一是在施工前精心準備,建立了有效的交通安全管理體系,保證本工程施工交通生產交通安全。二是積極與交警、路政、收費、交通部門聯系對接,按照規定辦理相關占路施工手續,聘請專家對施工技術方案進行安全風險評估,確保技術可行、安全措施到位。三是選用素質好、技術水平高、交通自覺性好的施工人員進作業。四是對在現有高速范圍施工,風險高、干擾多的特點,在鋼箱梁架設之前,項目部專門召開施工準備會,成立跨鋼箱梁安裝施工交通安全領導小組。為降低對高速出行帶來的安全隱患,該項目嚴格按照方案組織施工,認真落實施工期間高速封路各項安全防護設施,并安排人員24小時不間斷巡查,并投入布設警示警告防護、冰雪天氣應對等設施,確保鋼箱梁架設安全進行。

      鋼箱梁安裝工作的順利完成,為實現該項目第三階段“百日大干”目標奠定了堅實基礎,為剩余工程的順利完成創造了良好的條件。項目部全體人員將百尺竿頭,又好又快的推進項目建設,確保本工程總體目標的順利實現。

      圖為跨連霍高速公路主線橋

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